Serwis kołowrotków wymaga wiedzy o kołowrotkach, o smarach jakie i gdzie użyć w danym modelu i wielkości kołowrotka, o luzach technicznych jakie muszą zostać w kołowrotku, by go nie uszkodzić podczas łowienia ryb, odpowiednich kluczy i śrubokrętów, które nie uszkadzają śrub i elementów kołowrotków. Chcesz mieć zrobiony serwis lub tuning swoich kołowrotków profesjonalnie zarezerwuj sobie swój dzień serwisu kontaktując się ze mną telefonicznie lub poprzez Messenger na Facebook. Kołowrotki w szczególności nowsze i droższe modele marki Shimano to sprzęt, na który niejedna osoba składała sobie pieniądze dłuższy czas. Oddanie takich kołowrotków na serwis komuś, kto nie posiada specjalistycznej wiedzy może skończyć się niepoprawnie wykonanym serwisem a w jego efekcie uszkodzeniem kołowrotka i koniecznością wymiany części, by przywrócić go do poprawnej pracy. Dlatego jeśli chcesz wykonać serwis kołowrotka Shimano zalecam oddawanie kołowrotków tej marki do serwisu autoryzowanego Shimano lub rezerwacji daty na serwis takich kołowrotków w mojej firmie, która jest partnerem marki Shimano. Serwisuję kołowrotki marek wyszczególnionych poniżej w treści oferty serwisowej.
Odpłatna usługa serwisowa obejmuje:
- ocenę wstępną kołowrotka
- rozebranie na części
- mycie, suszenie, smarowanie, regulację przekładni,
- eliminację możliwych do skasowania luzów do minimalnych - wymaganych,
- wymianę uszkodzonych łożysk, (dopłata 30 zł szt, łożyska zakładane są nierdzewne)
- wymianę fabrycznych tulejek na łożyska (dopłata, 30 zł szt, łożyska zakładane są nierdzewne )
- wymianę uszkodzonych części o ile są dostępne, (dopłata)
- wymianę fabrycznych tarcz hamulcowych na carbontex (dopłata 60 zł komplet trzech tarcz)
- klient zawsze otrzymuje paragon z kasy fiskalnej za wykonaną usługę lub fakturę (trzeba poinformować wcześniej, jeśli życzy sobie ktoś fakturę).
Serwisuję i tuninguję kołowrotki
Cennik usług brutto
1. Karpiowe wszystkich marek
2. Feederowe wszystkich marek
3. Multiplikatory niskoprofilowe:
Abu Garcia
Shimano
4. Spinningowe
Shimano
Ryobi
Abu Garcia
Penn
Dragon
Okuma
Spro
Nie serwisuję:
1. Kołowrotków stałoszpulowych używanych w morzu,
jedynie kołowrotki typu BigPit używane w morzu przyjmę na serwis.
2. Multiplikatorów wysokoprofilowych i elektrycznych
Jeśli masz kołowrotek mocno zużyty mechanicznie lub coś jest w nim uszkodzone, a nie
ma dostępnych do takiego kołowrotka części zamiennych nie przyjmę
go na serwis.
Kołowrotki karpiowe Big Pit – z górnym hamulcem – 150 zł/szt
Kołowrotki typu Baitrunner – z wolnym biegiem – 180 zł/szt
Kołowrotki feederowe z górnym hamulcem – 180 zł szt
Kołowrotki feederowe z wolnym biegiem – 200 zł szt
Kołowrotki spinningowe do wartości 600 zł nowego kołowrotka – 150 zł/szt
Kołowrotki spinningowe powyżej wartości 600 zł nowego kołowrotka – 180 zł/szt
Multiplikatory niskoprofilowe – 200 zł/szt
Kurier InPost – 30 zł
Są to ceny podstawowego serwisu, do tego mogą dojść koszty łożysk, tarcz hamulcowych z carbonu, ewentualnie części, jeśli będą jakieś do wymiany i jeśli są dostępne.
Nie odpowiadam za uszkodzenia transportowe w przypadku niewłaściwie zapakowanych kołowrotków, przysłanych bez zabezpieczenia kołowrotka/ów wewnątrz opakowania od uszkodzeń mechanicznych. Odsyłam po serwisie/tuningu identycznie zapakowany/e i zabezpieczony/e kołowrotek/ki jak otrzymałem, bez ponoszenia odpowiedzialności za ich stan w przypadku uszkodzeń transportowych w drodze powrotnej do właściciela. Zabezpieczenie kołowrotka, by nie został uszkodzony w przesyłce to obowiązek właściciela kołowrotka !!!
Przysyłając kołowrotek na serwis trzeba pamiętać, by do paczki załączyć kartkę z numerem telefonu do właściciela kołowrotków. Miło by było, gdyby klient załączył również dane zwrotne lub jeśli życzy sobie, by odesłać przesyłkę na paczkomat to adres email, nr. telefonu i skrót literyczno-numeryczny danego paczkomatu.
